ELITE 3ton 中型 1.8m3 バケット ET938 フロントエンドショベル ホイールローダー
主な特長
1.中央関節式フレーム、小さな回転半径、可動性と柔軟性、横方向の安定性、狭いスペースでの操作の容易さ
2.読みやすいメーター表示と人間工学に基づいて設計されたコントロールにより、運転が便利で快適になります。
3.4輪方式のエアオーバー油圧ディスクブレーキとブレーキシステムには制動力が大きく安定したブレーキと高い安全性を誇るエクスパイアブレーキを採用
4.フル油圧ステアリング、パワーシフトトランスミッション、油圧制御装置は2つの軽量で柔軟な操作で動作し、スムーズで信頼性の高い動作を実現します。
5.ワーキングポンプとステアリングポンプのツインポンプ合流流。マシンがステアリングを切っていないときは、より多くのエンジン出力をブレイクアウトと揚力に利用できます。結果的に経済性が向上する
6.大荷重エンジンサイドカバーはスチール製で見た目も良くメンテナンス性に優れています。
7.パイロット油圧作業機制御により、操作が簡単かつ快適になります
仕様
| パフォーマンス | 1 | 定格荷重 | 3000kg |
| 2 | 総重量 | 10000kg | |
| 3 | バケット容量 | 1.8~2.5m3 | |
| 4 | 最大牽引力 | 98KN | |
| 5 | 最大ブレイクアウト力 | 120KN | |
| 6 | 最高級能力 | 30° | |
| 7 | 最大ダンプ高さ | 3100mm | |
| 8 | ダンプの最大到達範囲 | 1130mm | |
| 9 | 全体寸法 (長さ×幅×高さ) | 7120*2375*3230mm | |
| 10 | 最小回転半径 | 5464mm | |
| エンジン | 11 | モデル | ドイツ製エンジンWP6G125E22 |
| 12 | タイプ | ||
| 立形直列水冷4ストロークディーゼルエンジン | |||
| 13 | いいえ。シリンダボア×ストローク | 6-108*125 | |
| 14 | 定格電力 | 92kw | |
| 15 | 最大トルク | 500N・m | |
| 16 | 分。燃料消費率 | ≦210g/kw.h | |
| 伝送方式 | 17 | トルクコンバータ | YJ315-X |
| 18 | ギアボックスモード | パワーシャフトは常時噛合ストレートギヤ | |
| 19 | 歯車 | 4 前進 2 後進 | |
| 20 | 最高速度 | 38km/h | |
| ドライブアクスル | 21 | メイン減速スパイラル | かさ歯車グレード 1 減速 |
| 22 | 減速モード | 遊星減速グレード1 | |
| 23 | ホイールベース(mm) | 2740mm | |
| 24 | 地上高 | 400mm | |
| 油圧システム | システム作動圧力 | 18MPa | |
| 25 | 合計時間 | 9.3±0.5秒 | |
| ブレーキシステム | 26 | サービスブレーキ | 4輪エアアシストディスクブレーキ |
| 27 | パーキングブレーキ | マニュアルディスクブレーキ | |
| タイヤ | 28 | タイプ指定 | 17.5-25 |
| 29 | フロントタイヤの空気圧 | 0.4Mpa | |
| 30 | リアタイヤの空気圧 | 0.35MPa |
詳細
Deutzエンジン92kw、より強力。オプションのカミンズエンジン。
厚くされた油圧シリンダは過負荷保護機能を備えており、モーター部品の寿命を維持できます。
耐摩耗性滑り止めタイヤ、長寿命
快適で贅沢なキャビン
大きくて厚いアクスル、強力な支持力
大きくて厚みのあるバケツ、錆びにくい、その他多くのオプションの道具
1 つのバケツに 4 つ
あらゆる種類の作業具に対応するクイックヒッチ
応用
ELITE 938 ホイールローダーは、都市建設、鉱山、鉄道、高速道路、水力発電、油田、国防、空港建設などのプロジェクトで広く使用されており、プロジェクトの進捗を加速し、プロジェクトの品質を確保し、労働条件を改善する上で重要な役割を果たしています。作業効率の向上と工事コストの削減を実現します。
オプションの各種アタッチメント
ELITE ホイールローダーは、オーガー、ブレーカー、パレットフォーク、芝刈り機、グラップル、スノーブレード、除雪機、除雪機、フォーインワンバケットなどの吸引機など、多目的作業を実現するためのさまざまな作業機を簡単に装備できます。あらゆる種類の仕事を満足させるヒッチ。
配達
ELITE ホイールローダーは世界中に納入されています






