ローダーの正しい操作方法をご存知ですか？

ローダーの柔軟性の正しい操作方法は、次のように要約できます。1 つは軽い、2 つは安定、3 つは分離、4 つは勤勉、5 つは協力的、6 つは厳禁です。

１：ローダー作業時は、かかとをキャブ床に押し付け、フットプレートとアクセルペダルを平行に保ち、アクセルペダルを軽く踏みます。

第二に、ローダーが動作しているとき、アクセルは常に安定している必要があります。通常の運転条件では、スロットル開度は約 70% になります。

3 : ローダーの作業中は、ブレーキ ペダルを踏まずに、フットボードをブレーキ ペダルから分離し、キャブの床に平らに置く必要があります。ローダーは平坦でない建設現場で作業することがよくあります。ブレーキペダルに足を置いたままにすると車体が上下に動き、誤ってブレーキペダルを踏んでしまう可能性があります。通常の状況では、スロットル減速度を制御する方法を使用して、エンジンの状態とギアの変更を制御します。これにより、頻繁なブレーキによるブレーキシステムの過熱が回避されるだけでなく、ローダーの急加速にも便利になります。

4 : ローダーが作動しているとき、特に電動ショベルが作動しているときは、アクセルが安定しているときにリフティング レバーとバケット コントロール レバーを周期的に引いてバケットに材料を充填する必要があります。リフトレバーとバケットレバーの周期的な引きを「ダム」と呼びます。このプロセスは非常に重要であり、燃費に大きな影響を与えます。

5: 調整とは、リフティング レバーとバケット コントロール レバーの間の有機的な連携です。ローダーの典型的な掘削プロセスは、バケットを地面に平らに置き、ストックパイルに向かって着実に押していくことから始まります。バケットがシャベルパイルと平行なときに抵抗に遭遇した場合は、まずアームを持ち上げてからバケットを閉じるという原則に従う必要があります。これにより、バケット底部の抵抗を効果的に回避することができ、大きな突破力を十分に発揮することができる。

6：まず、タイヤのスリップは厳禁です。ローダーが作動しているとき、アクセルが抵抗に当たるとタイヤが滑ります。この現象は通常、ドライバーの不適切な操作によって引き起こされ、燃料消費量が増加するだけでなく、タイヤに損傷を与えます。次に、後輪を傾けることは固く禁じられています。ローダーの突破力は大きいため、ドライバーは通常、土や岩山の雪かき作業を行っています。適切に行わないと、2 つの後輪が簡単に地面から外れてしまう可能性があります。持ち上げ動作の着陸慣性により、バケットのブレードが破損し、バケットが変形します。後輪を高く上げすぎると、前後のフレームの溶接部に亀裂が入りやすくなり、さらには鋼板が破損することもあります。第三に、株の取り締まりは固く禁じられています。通常の資材をショベルする場合、ローダーはギア II で操作できますが、ギア II より上の資材の山に慣性衝撃を与えることは固く禁止されています。正しい方法は、バケットが資材の山に近づいたときにギアを I ギアに切り替えて、シャベル作業を完了することです。