冬場のフォークリフト使用時の注意点
厳しい冬がやって来ます。冬場は気温が低いためフォークリフトの始動が非常に難しく、作業効率に影響します。同様に、フォークリフトの使用とメンテナンスも大きな影響を与えます。冷たい空気は潤滑油の粘度を高め、ディーゼルやガソリンの霧化性能を低下させます。この時点でフォークリフトが正しく使用されていない場合、始動効果に直接影響を与え、さらにはフォークリフト付属品の損傷を引き起こす可能性があります。そこで、皆様のお役にたてればと思い、冬季に電動フォークリフトおよび内燃式フォークリフトをご使用いただく際の注意事項をまとめました。
ディーゼルフォークリフト
1. フォークリフトのブレーキ装置のメンテナンス
(1) フォークリフトのブレーキ液を点検し、交換してください。ブレーキ液が凍結して故障しないように、低温での流動性が良く、水分の混入を防ぐため吸水性の低いブレーキフルードを選択するように注意してください。(2) 電動フォークリフト及び内燃フォークリフトの油水分離器のブローダウンスイッチを確認してください。ドレンスイッチはブレーキシステムパイプライン内の湿気を排出してパイプラインの凍結を防ぐことができるため、性能が低下したものは適時に交換する必要があります。
2. 電動フォークリフトおよび内燃フォークリフトの各種オイル製品の適時交換
(1) 軽油の低温粘度の上昇により、軽油の流動性、微粒化、燃焼が悪化し、ディーゼルエンジンの始動性、出力、経済性が著しく低下します。したがって、凝固点の低い軽油、パレットトラック、ドラム缶トラックを選択する必要があります。つまり、選択された軽油の凝固点は一般に周囲温度より 6°C 低いものを選択する必要があります。
(2) 電動フォークリフトや内燃フォークリフトの油温が低い場合、温度の低下に伴って油の粘度が上昇し、流動性が悪くなり、摩擦抵抗が増加し、ディーゼルエンジンが始動しにくくなります。
(3) ギアボックス、減速機、ステアリングギヤは冬季にギヤオイル、グリースを交換し、ハブベアリングは低温グリースを交換してください。
(4) 油圧または油圧トランスミッション油 冬期の油粘度の上昇によりフォークリフトの作動が悪くなったり、作動できなくなったりすることを防ぐため、冬季には装置の油圧システムおよび油圧トランスミッション油を油圧または油圧トランスミッション油に交換する必要があります。 。
電動フォークリフト
3. フォークリフトの燃料供給システムを調整する
(1) フォークリフトディーゼルエンジンの燃料噴射ポンプの燃料噴射量を適切に増加し、燃料噴射圧力を下げ、より多くのディーゼルがフォークリフトシリンダーに入るようにすることで、冬季のディーゼルエンジンの始動に便利です。ディーゼルエンジンの始動に必要なオイルの量は通常の約2倍です。始動濃縮装置を備えた電動油圧フォークリフト、手動フォークリフトおよび燃料噴射ポンプは、補助始動装置を最大限に活用する必要があります。
(2)冬季にバルブクリアランスが小さくなり、電動フォークリフトや内燃フォークリフトのバルブがしっかり閉まらず、シリンダーの圧縮圧力が不足して始動しにくくなり、部品の摩耗が激しくなります。したがって、冬季においてもフォークリフトのバルブクリアランスを適切に調整することができる。
4. 冷却システムのメンテナンス
(1) フォークリフトのディーゼルエンジンの断熱 ディーゼルエンジンの信頼性の高い動作を確保し、燃料消費量と機械的摩耗を低減するには、フォークリフトを十分に断熱する必要があります。ディーゼルエンジンのラジエーターの前にカーテンを置いてラジエーターを覆い、熱損失を減らし、エンジン温度が下がりすぎるのを防ぐことができます。(2) 水冷ディーゼルエンジンのサーモスタットを点検してください。ディーゼル エンジンが低温で頻繁に運転されると、部品の磨耗が急激に増加します。冬に温度が急激に上昇するようにサーモスタットを取り外すこともできますが、夏が来る前に再度取り付ける必要があります。
(3) フォークリフトのウォータージャケット内のスケールを取り除き、放熱に影響を与えないように、ウォータージャケットを清掃してスケールを防止します。同時に、水放出スイッチを冬にメンテナンスし、適時に交換する必要があります。部品の凍結や亀裂を防ぐために、ボルトや布を代用しないでください。
(4) 不凍液の添加 不凍液を使用する前に冷却システムを十分に洗浄し、不凍液の品質上の問題によるフォークリフト部品の腐食を避けるために高品質の不凍液を選択する必要があります。冬場は毎日80℃程度のお湯を入れてディーゼルエンジンを始動してください。作業終了後は、スイッチを ON にしたまま冷却水をすべて排出してください。
5. 電気機器のメンテナンス
(1) 電動フォークリフトの電解液濃度を確認・調整し、電動フォークリフトのバッテリーの絶縁に注意してください。冬には、バッテリーの電解質密度を1.28〜1.29 g/m3に増やすことができます。必要に応じて、電動フォークリフトのバッテリーが凍結して始動性能に影響を与えるのを防ぐために、サンドイッチインキュベーターを作成してください。温度が -50°C 未満の場合は、毎日の使用後にバッテリーを暖かい部屋に置く必要があります。
(2) 低温時に発電機の端子電圧が上昇する場合、貯留油の吐出容量が大きい場合には、発電機の充電容量を大きくし、レギュレータの制限電圧を適切に上げて電圧を高める必要があります。発電機の端子電圧。冬場の発電機端子電圧は夏場より0.6V高くする必要があります。
(3) フォークリフトスタータのメンテナンス 冬季はディーゼルエンジンが始動しにくくなり、スタータの使用頻度が高くなります。スターターの出力が少し足りない場合は、夏場は使用できますが、冬場はフォークリフトを始動するのが困難または不可能になります。したがって、冬が来る前にフォークリフトスターターのメンテナンスを徹底的に行う必要があります。
投稿日時: 2022 年 12 月 15 日