バックホーローダーの分類

1. バックホーローダーの分類

バックホーローダーは一般に「両端で忙しい」として知られており、積み込みと掘削という 2 つの機能があります。バックホーローダーは次のように分類されます。

1. 構造的に

構造上の観点から見ると、バックホーローダーには 2 つの形式があります。1 つはサイド シフト フレームを備えたもの、もう 1 つはサイド シフト フレームを備えていないものです。前者の最大の特徴は、掘削作業装置を横に移動させて特殊な現場での作業を容易にすることである。輸送状態では重心が低くなり、積み込みや輸送に便利です。欠点としては、構造上の制約により、アウトリガーがほぼ真っ直ぐな脚であること、支持点が車輪の端の内側にあること、2つの支持点間の距離が狭いこと、掘削中の機械全体の安定性が低いこと（特に掘削中）が挙げられます。掘削作業装置を片側に移動した場合）。このタイプのバックホーローダーの機能は積載に重点が置かれており、ヨーロッパで多く生産されています。後者の掘削作業装置は横方向への移動はできず、旋回支持部を介して掘削作業装置全体がフレーム後部の中心を中心に180度回転可能となっている。脚部はフロッグレッグ式で、支持点が車輪の外側と後方に伸びるため、掘削時の安定性が良く、掘削能力の向上に役立ちます。サイドシフトフレームが無いため、その分機械全体のコストが下がります。欠点は、バケット格納時にバケットが車両後方に掛かることと、外寸が長いことである。機関車が輸送および積載状態にあるときは、安定性が悪く、積載および輸送に一定の影響を及ぼします。このモデルの機能は発掘に焦点を当てており、米国で生産されています。たいてい。

2. 配電

動力配分の観点から見ると、バックホーローダーには 2 輪 (後輪) 駆動と 4 輪 (全輪) 駆動の 2 つの形式があります。前者は取り付けられた重量を十分に活用できないため、機関車と地面との密着力や牽引力は後者に比べて劣りますが、コストは後者に比べて大幅に低くなります。

3. シャーシ上

シャーシ：小型複合エンジニアリング機械に一般的に使用される 3 種類のシャーシのうち、ミニショベルの出力は 20kW 以下がほとんどで、機械の総質量は 1000 ～ 3000kg で、歩行速度が 100 ～ 1000 程度のクローラ走行機構を使用しています。 5km/h以上。主に農場や庭園で使用されます。およびその他の小規模な土木作業。小型モデルで価格が高いため、中国では普及が難しいのが現状です。バックホーローダーの出力は主に30-60kWで、機械の重量は比較的大きく、質量は約5000-8000kgで、掘削能力は強力で、ホイールローダーが主に使用されます。走行機構は全輪駆動方式で、ステアリングドライブアクスルまたはアーティキュレートステアリングを使用します。車速は比較的速く、時速20km以上に達します。海外では、農場、インフラ、道路維持などのプロジェクトでの土工作業や、大規模な建設現場での補助作業に広く使用されています。この機種は外観が大きく柔軟性に乏しいため、一般的に狭いスペースでの作業に適応することが困難です。